Как создать рисунок с помощью аэрографа?
Развитие аэрографии, в настоящий момент, достигает высоких показателей. Количество автомобилистов, которые используют данный вид покрасочных работ, также увеличивается. Разрисованный кузов, помимо защиты металла, получает дополнительную защиту, за счет повышения своей видимости на дороге. Это особенно актуально в пасмурную погоду, когда льет дождь. Однако, окрас автомобиля должен быть ярким, иначе, функция повышения видимости утрачивается.
Нанесение рисунка на поверхность автомобиля является достаточно тяжелым занятием, требующим определенного уровня сноровки и должного опыта выполнения работ. В связи с этим, услуги профессионала требуют значительных финансовых затрат. Но все можно выполнить самостоятельно, главное иметь соответствующее желание и знания о рассматриваемом ремесле.
Выбор рисунка
В зависимости от параметров рисунка и сложности его нанесения, устанавливается соответствующая цена работы. Для удобства и создания некоторой иерархии, рисунки разделили на виды, которые подразделяются по уровню сложности.
Основные виды рисунков:
Графические изображения. Данный вид деятельности подразумевает нанесение рисунков, с достаточно простой структурой. Содержание таких изображений, главным образом, подразумевает нанесение линий, штрихов, точек и пятен;
Изображение, не отличающееся высоким уровнем сложности, с точки зрения художественной идеи;
Изображения с высоким уровнем сложности. Как правило, такие рисунки носят более профессиональный характер. В процессе рисования используются многокомпонентные составы, позволяющие создавать на поверхности автомобиля полноценные картины.
Стоимость работы определяется ее сложностью. Под уровнем сложности подразумевается количество наносимых объектов с различными цветовыми переходами. Количество рисунков, структурированных в единый каталог, с возможностью выбора под размеры автомобиля, достаточно большое. Однако, наносимое изображение можно подготовить без посторонней помощи, с последующей передачей профессиональному художнику. В процессе разработки будущей картины следует руководствоваться параметрами кузова автомобиля и его цветовой насыщенностью.
Пользуясь услугами профессионалов, при выборе будущего покрытия для лакокрасочной основы, посредством компьютерных возможностей, можно увидеть готовый результат, оценить работу и принять определенное решение.
Для работы потребуются следующие инструменты и материалы:
Нанесение рисунка происходит с помощью аэрографа, однако в качестве альтернативы можно задействовать краскопульт. Чтобы осуществлялась подача воздуха, под давлением, необходимо иметь компрессор;
Краска, лак, вещества обезжиривающего характера, растворитель, набор для полировки. В качестве дополнительных средств могут потребоваться масляные фильтры, шланги, регуляторы давления;
Элементы индивидуальной защиты. Для создания качественной защиты кожного покрова всего тела, используется специализированный костюм. Обеспечить должную защиту дыхательных путей способен респиратор, структура которого представлена многоступенчатым фильтрующим элементом, качественно очищающим воздух.
Весь процесс создания образа кузова автомобиля можно разделить на следующие пункты:
- Проведение подготовительных мероприятий;
- Основной процесс окрашивания;
- Заключительные мероприятия.
Проведение подготовительных мероприятий
Чтобы защитить некоторые элементы кузова автомобиля, их следует демонтировать. Таким образом, облегчается весь процесс рисования. В число таких элементов входят дверные ручки, оконные уплотнители, осветительные приборы и боковые зеркала. Участки поверхности кузова где не предполагается проведение мероприятий по нанесению краски, тщательным образом скрываются. Для этого используются комплекты пленки, бумаги и бумажного скотча. Обрабатываемая поверхность моется, высушивается и обезжиривается специальными средствами.
Для получения результата наивысшей степени качества, место нанесения требуется подготовить идеальным образом. Поверхность кузова должна отвечать установленным показателям взаимодействия с красящим веществом. Поэтому, прежде чем приступать к окраске, лакокрасочный слой матируется. Для этого верхний слой частично разрушается с помощью специальных губок, позволяющих это сделать.
В подготовительный процесс также включаются мероприятия по определению состояния лакокрасочного покрытия. Диагностика верхнего слоя проводится с целью выявления разрушений, типа царапин, сколов и других дефектов. Если закрыть на это глаза, то по прошествии чуть больше 4 месяцев, все не устраненные повреждения, так или иначе, проявятся. Структура рисунка начнет нарушаться, что совсем не улучшает общую картину.
Основной процесс окрашивания
Как указывалось выше, в качестве основного инструмента по нанесению краски, используется аэрограф. Согласно условиям создания рисунка, требуется подача воздуха под давлением. Аппарат устроен таким образом, что имеется возможность создания линий, отличающихся своим размером. В целях получения нужного цвета возможно создание смеси, доводя оттенок красящего вещества до подходящего значения. Вспомогательными элементами художника являются кисти и специальные карандаши.
Такая работа требует высокого уровня мастерства, однако, большое значение играет само красящее вещество. Естественно, оно должно иметь показатели высокого качества. Нанесение краски проводится поэтапно, с последовательным наложением слоев. Таким образом, формируется требуемый рисунок. Многослойная композиция предполагает появление бугров, возникающих по причине самой структуры краски. Чтобы не получить неровный рисунок, после каждого нанесенного слоя, используются возможности машины для полировки, которая позволяет создать поверхность приближенную к идеальному состоянию.
В целях облегчения нанесения рисунка используются трафареты. Однако, если мастер не пользуется подобными средствами, стиль рисования называется «свободной рукой». И у того и у другого способа есть минусы и плюсы. Плюс использования трафаретов заключается в значительном облегчении работы. Тем не менее, линии картины получаются выражено прямыми, что отражается на самом изображении. В случае со «свободной рукой», создаются картины, в значительной степени реалистичные. Однако, последний способ требует наличия значительного опыта выполнения работ.
Заключительные мероприятия
Доведя рисунок до логического завершения, на его поверхность необходимо наложить лак, чтобы создать защитный слой. Структура лака должна быть прозрачной. Процесс нанесения защитного вещества предполагает проведение работ в два этапа. Каждый этап подразумевает нанесение одного слоя. Использование двухслойной техники лакирования необходимо для обеспечения максимально возможной прочности защитного слоя. Помимо этого, выполняется задача по насыщению рисунка, способствуя повышению его реалистичности. В основном это достигается увеличением процента яркости цветовой гаммы. Заключительным этапом процесса является полировка поверхности.
За счет полировочных мероприятий, достигается максимальный уровень блеска, что положительным образом сказывается на зеркальности внешнего слоя. Так как рисунок покрыт лаком, то стандартного ухода за лакокрасочным покрытием будет достаточно, чтобы обеспечить уровень, устанавливаемый принципами ухода за автомобилем, в частности за его покрытием. Согласно определенному графику, осуществляется полировка поверхности, с планомерным удалением деструктивных элементов, типа грязи.
При эксплуатации такой поверхности, по истечении времени, могут появляться небольшие царапинки, удаление которых наиболее успешно осуществляется с помощью абразивной полироли. Однако, длительность эксплуатации рисунка в большинстве случаев определяется качеством краски. Применяя дешевые или контрафактные составы, ожидать хорошего результата не приходится. Значительную роль в получении положительного результата играет особенность эксплуатации аэрографа. Но не стоит забывать про качественную сушку поверхности, которая является одним из основных моментов в сохранности рисунка.
